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熱門關鍵詞: 周(zhōu)邊傳動刮泥機 中心傳動刮泥機 行車式刮泥機 格柵除汙機
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水下刮泥機是由軌道、行走台車、刮泥板、牽引圓環鏈條、驅動、導向鏈條、過負載保護裝(zhuāng)置、中央減速驅動裝置、鏈條張緊裝置、兩端翻轉裝置等(děng)部分組成,刮泥機的水下移動及摩擦部件均采用不鏽鋼等無毒、耐水、防腐蝕的材料製作。 刮泥機采用圓環鏈傳動撓性好,牽引力大,效率高,斷鏈時不會產生大的反彈力,鏈輪齒數少,靠鏈節與鏈輪齒咬合傳遞功率,結構緊湊(còu),傳動比準確(què),不需(xū)要很大的張緊力。 水(shuǐ)下刮泥(ní)機安裝於平流沉澱池底,池底中間縱向鋪設一條(tiáo)與沉(chén)澱池等長(zhǎng)的軌道,兩翼刮泥板(bǎn)安裝在行走於軌道之上的(de)台車上,由池頂的中央(yāng)驅動裝置牽引圓環鏈條運動,圓環鏈條拖動台車(刮泥板)沿(yán)軌道前進或後退。刮(guā)泥機刮泥行走時,刮板樹立起來垂直於池底,將池底的汙泥刮向集泥坑集(jí)中排放;後(hòu)退時,刮泥(ní)板翻轉平行於(yú)池底運(yùn)行。刮泥板與池底及兩邊接觸的邊緣是一道15mm厚橡膠板,橡膠板伸出尺寸是可調節的,以保證刮泥行走時,刮板與池壁之(zhī)間保持比較小的由於刮泥機是采用單軌道運行,因此水下刮(guā)泥(ní)機也(yě)稱為單軌式刮泥機。刮泥機(jī)有單刮板和前後兩道刮板兩種結構,沉(chén)澱池長度短時用(yòng)單刮板結構,池間隙或局部輕微的軟接觸。型長或汙泥量比較多時采用前後兩道刮板結構。前後兩道刮板之間靠(kào)空心管等連接,空心(xīn)管內安(ān)裝了一根連接(jiē),用來控製前後兩道(dào)刮(guā)板同(tóng)步翻轉。 刮泥(ní)台車上大、小刮泥板垂(chuí)直豎立,即與(yǔ)池底成90度角,朝集泥槽方向行進的過(guò)程為刮泥(ní)過程(chéng);當台車到達指定位置完成一個刮泥過程(chéng)後台車開始返程運行,此時,刮泥板由垂直豎立緩慢翻轉成與池底保持平行(háng);刮泥板與池底保持平行,可有效防止刮泥台車返程過程(chéng)對汙泥的攪動,保證了汙泥的沉澱效(xiào)果。 兩台刮泥台車左右布置,連續往返交(jiāo)替進行刮泥,保證了池(chí)底汙(wū)泥清除。
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主要(yào)結構 / The main structure
該刮泥(ní)機與傳統的鏈條刮泥機、桁架式吸刮泥機等設備的區別在於其刮泥機構完(wán)全沉於池底,不受池內空間約束,特別適用於池(chí)內布有斜管及填(tián)料的平流式沉澱池的刮(guā)泥.單套刮泥機(jī)可(kě)用於寬度16米的池體內,且不受池(chí)體長度、深度的約(yuē)束.池體長度越長越(yuè)能體現出該設(shè)備的經濟(jì)效益.
從動輪(軸(zhóu))裝置共有2組,主要由從動輪軸(zhóu)、導向滾輪、軸承座以及軸承座架等(děng)組成(chéng)。導(dǎo)向滾(gǔn)輪采用ZG35鑄鋼澆鑄並精加工而成(chéng),軸承的潤滑采用壓力(lì)清水(shuǐ)潤滑形式。
本設備水下軸承均采用銅套軸承,外加進口骨架油封裝配,大大延長了使用壽命,並延長了設備的保養周期。
本設備工作負荷大,每部台(tái)車一個刮泥過(guò)程可刮除200~400Kg絕幹汙泥量(liàng),並適用於各種不同性質的汙泥刮除.
驅動鏈輪配置扭力銷保護裝(zhuāng)置,當設備運行超負荷時,扭力銷(xiāo)會自(zì)動破斷並報警,起到保護設備的(de)作用;並提示池底可能有異物落入或台車出現狀況需要維修.節能減排,符合現階段(duàn)國家節能減排政策(cè),采用水下刮泥方式(shì),不僅減輕了水廠汙泥儲存量,同時節省了取水泵房及汙泥處理的電能損耗。
節省用地,平流沉澱工藝池采用說相愛刮泥機時,可增加平流沉澱池的深度,縮短平(píng)流池的長度,一可有效減少水廠占地麵積,二也相應減小汙泥處理構築物的占(zhàn)地麵積。提高沉澱水水質(zhì),采用水下刮泥機後,可在集水區鋪設長度短的斜管,有利於提高水廠水質。
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